Oldtimer Reisen & Touren: Wir bieten die schönste Art, neue Regionen im Oldtimer zu erkunden

Termine und Ziele 2024 mit allen Details stehen nun fest. Anmeldungen sind nun möglich.

Mit dabei sind auch fünf neue Oldtimer Touren sowie ein neues Konzept bei dem wir die beiden Hobbies 'Oldtimer' und 'Golfen' miteinander verbinden. 

Sloweniens auf einer einwöchigen Oldtimertour entdecken.

Oldtimertour entlang der schönsten Schweizer Seen & Pässe.

Neue Oldtimertour in 2024 nach Schlesien in das Riesengebirge.

• Die einfache Antwort: eigentlich alles!
• Generell gilt bei unseren Oldtimertouren ein ‘Full-Service-Paket’: Jedes Essen und Getränke, jeder Programmpunkt etc. ist enthalten und man muss sich um nichts kümmern. Dazu gehören auch alkoholische Getränke, z.B. im Rahmen eines Abendessens in einem Restaurant außerhalb des Hotels.
• Das Einzige, was nicht enthalten ist, sind natürlich die Fahrzeuge & Benzin sowie Extras & Getränke im Hotel.
• Alle inkludierten Leistungen findet man nochmals für jede Reise in der Tourbeschreibung. Das Rahmenprogramm ist natürlich bei jeder Tour unterschiedlich. 

• Alle unsere Oldtimer Reisen werden von einem Tourguide im Oldtimer als Führungsfahrzeug geführt.
• Der Teilnehmer kann entscheiden, ob er gemeinsam mit uns und den anderen in der Gruppe oder auch alleine fahren möchte.
• Unsere Touren sind darauf ausgelegt, dass Fahrer und Beifahrer die Strecken genießen können und der Beifahrer möglichst wenig ins Roadbook schauen muss.
• Jeder Teilnehmer erhält die Routenführung digital auf dem eigenen Smartphone sowie ein professionelles Reisebooklet mit allen Informationen zu den Tagestouren.
• Die Teilnehmer erhalten jeden Morgen die Routenlinks von uns auf das Smartphone geschickt. Damit kann man sich einerseits nicht verfahren und andererseits ist auch die Option zum freien Fahren stets möglich.
• Zusätzlich erhält jeder Teilnehmer ein Funkgerät, über das kritische Punkte entlang der Strecke kommuniziert werden können (vom Tourguide und untereinander), z.B. kritische Abbiegungen, Hindernisse, Blitzer etc.

• Alle unsere Oldtimertouren werden in der Regel von einem Team von 2-4 Personen begleitet, bestehend aus 1-2 Tourguides sowie einem Profi-Mechaniker und ggfs. einem Foto-/Videografen.
• Der Tourguide ist mit einem Oldtimer dabei und fährt als Führungsfahrzeug der Gruppe voraus.
• Der Profi-Mechaniker ist mit einem Servicefahrzeug dabei und fährt als Letzter der Gruppe (damit niemand verloren geht). Auf Nachfrage ist es möglich, vereinzelt Gepäck im Servicewagen zu transportieren.

• Keine Sorge, wir sind für den Fall ausgerüstet und haben deswegen einen professionellen Mechaniker inklusive Servicefahrzeug bei jeder Oldtimer Tour dabei!
• Im Bereich ‚Über uns‘ kann man mehr über unseren Mechaniker Dirk Seidel erfahren. Er konnte 95% der Probleme bisher lösen.
• Dirk hat eine Top-Ausrüstung dabei, sodass sogar auch mal eine Radaufhängung repariert werden kann. Zudem befindet sich einige „Standardteile“ als Ersatz im Fahrzeug, die bei vielen Modellen verbaut wurden, sodass darauf im Notfall auch zurückgegriffen werden kann.
• Da wir im Ausland auch immer die Sprache sprechen oder jemanden dabei haben, der die Sprache spricht, finden wir oftmals sogar auch kurzfristig benötigte Ersatzeile, wie einen Wasserschlauch für einen Ferrari auf Sardinien.
• Bei Defekten von besonderen Teilen kann allerdings meistens nicht weitergeholfen werden. Für einen solchen Fall bietet sich die Mitgliedschaft in einem Automobilclub (z.B. ADAC an).

• Grundsätzlich wollen wir in kleinen, exklusiven Gruppen von Enthusiasten bleiben, damit echter “Petroltalk” entsteht und man so wirklich Gleichgesinnte kennenlernen kann.
• Die Anzahl der Teilnehmer ist tourspezifisch (z.B. haben wir teilweise kleine Boutique-Hotels exklusiv für unsere Gruppe, dadurch gibt die Zimmerkapazität die Teilnehmerzahl vor) und abhängig von der Buchungsauslastung. In der Regel sind es 12 bis max.15 Fahrzeuge pro Tour.

• Das hängt immer von der Tour und dem Rahmenprogramm ab. In der Regel fahren wir zwischen 90 km und maximal 200 km am Tag.
• Wir starten normalerweise zwischen 9.00-10.00 Uhr und kommen zwischen 16.30 und 17.30 Uhr am Hotel wieder an.
• Dadurch ist es kein Stress und es bleibt noch genügend Zeit für eine Auszeit im Hotel.

• Das hängt stark vom tagesspezifischen Programm ab. In der Regel dauern die Etappen zwischen 45min und max. 1,5h.
• Wir wissen, dass zwischendurch Pausen wichtig sind, daher werden garantiert genügend Stopps, inklusive Rahmenprogramm und Möglichkeit einer biologischen Pause eingeplant. Der Fahrspaß kommt durch die Pausen aber nicht zu kurz.

• Uns liegt es persönlich am Herzen, dass die alten Autos auch rauskommen und das Kulturgut präsentiert wird. Daher sind wir über jedes ältere Fahrzeug sehr glücklich.
• Grundsätzlich gilt die Regel, dass ein Fahrzeug ein H-Kennzeichen, bei entsprechender Originalität, ab 30 Jahren erhält.
• Da es aber in den Jahren nach 1990 eine Schwemme an Modellen gab, die auch in viel größerer Stückzahl gebaut wurden, werden solche Fahrzeuge oftmals nicht mehr als Oldtimer wahrgenommen. Daher haben wir die Grenze beim Baujahr 1990 gezogen.
• Von dieser Regel machen wir je Tour 1-2 Ausnahmen, sodass Fahrzeuge nach 1990 nicht gänzlich ausgeschlossen werden. Im Zweifelsfall einfach eine Email schreiben oder anrufen!

• Derzeit sind unsere Reiseziele in ganz Europa (von Mecklenburg, über Polen bis nach Sardinien).
• Aufgrund der Vielzahl an “Wiederholungstätern“ unter den Teilnehmern möchten wir natürlich auch immer wieder neue Touren anbieten. Daher variieren unsere Ziele jedes Jahr. In der Regel wiederholen wir daher eine Reise in zwei aufeinanderfolgenden Jahren und tauschen diese dann gegen eine neue Tour aus.
• Wir sind für Inspiration immer offen und freuen uns darauf, die entspannt mit dem Oldtimer neue Regionen zu erkunden!

• Für alle Stopps (Zwischenstopps & Übernachtungen) haben wir natürlich reservierte & gesicherte Parkplätze organisiert.
• Je nach Tour gibt es bei den Hotels entweder reservierte Parkgaragen oder überwachte Parkplätze. Die Oldtimer sind alle sicher untergebracht.
• Bei Stopps in Ortszentren haben wir immer Ausnahmegenehmigungen, um entweder mitten im Ortskern auf einem Platz oder auf für uns reservierten Parkplätzen zu parken.

• Jedes Teilnehmerfahrzeug erhält ein Funkgerät (Walkie-Talkie). Dadurch können wir uns während der Reise einfach verständigen.
• Alternativ kann man natürlich per Telefon Kontakt mit den Guides aufnehmen.
• Vor jeder Tour wird eine gemeinsame Whatsapp-Gruppe installiert, über die alle relevanten Informationen vor und während der Tour ausgetauscht werden.

• Es gilt der Grundsatz: Fahren ist für uns ein Genuss, kein Stress.  
• Unsere wichtigsten Gebote sind: Wir fahren keine Rennen, sondern cruisen in unseren Oldtimern. In der Gruppe überholen wir nicht (oder nur wenn abgesprochen) und halten uns an die Verkehrsregeln, damit wir niemanden in Gefahr bringen.
• Beide, Beifahrer als auch Fahrer sollen die Möglichkeit haben, die Gegend zu genießen.
• Jeder kann allerdings sein Tempo selbst bestimmen. Wenn jemand nicht gemeinsam in der Gruppe fahren möchte (weil es zu schnell oder zu langsam ist) kann man natürlich auch separat fahren. Gerade bei Bergfahrten ist es so, dass wir uns immer oben auf dem Pass treffen, sodass sportliche Fahrer gerne vorausfahren können und entspanntere Fahrer dann eben einige Minuten später ankommen.

• Es ist sicherzustellen, dass die Sportwagen ordnungsgemäß zugelassen und versichert sind, sodass die Versicherung im Schadensfall auch im Ausland greift.
• Manche Versicherungen haben nicht alle europäischen Länder (z.B. Slowenien oder Kroatien) versichert und man benötigt eine zusätzliche Bestätigung vorab. Bitte dies ggfs. vorab klären.
• Ansonsten gilt es die zollrechtliche Behandlung von Oldtimern bei Oldtimerreisen ins außereuropäische Ausland zu beachten (derzeit Schweiz). Ein Eigentumsnachweis reicht hier in der Regel aus.

• Wir kompensieren unseren CO2-Ausstoß auf allen unseren Touren, sodass diese komplett CO2-neutral ist.
• Dabei messen wir mit unserem Partner Cozero unsere CO2-Ausstöße und unterstützen reale Projekte zur Neutralisierung. Mehr Informationen auf Anfrage.

• Sowohl wir als auch viele Teilnehmer machen während der Reisen Bilder. Diese teilen wir direkt in der WhatsApp-Gruppe und bei Bedarf auch digital im Nachgang.
• Bei ausgewählten Reisen ist auch ein professioneller Foto-/Videograf aus unserem Team dabei, der die besten Momente festhält und diese dann auch direkt am Ende des Tages mit der Gruppe in Form eines Kurzvideos und Bildern teilt.
• Wenn jemand nicht fotografiert werden möchte, kann man dies natürlich jederzeit mitteilen und es wird entsprechend von uns darauf Rücksicht genommen.

• Wir werden uns alle Oldtimer natürlich anschauen und bestaunen. Aber eine technische Inspektion bzw. Abnahme werden wir vor der Tour oder bei Ankunft nicht erledigen.
• Für die technische Inspektion ist jeder Teilnehmer vor der Reise selbst verantwortlich. Wir haben dafür bei Bedarf eine Checkliste erstellt, was man idealerweise vor der Reise alles überprüft haben sollte.
• Im Notfall vor Ort steht unser Profi-Mechaniker mit Rat und Tat zur Seite.